top of page
Vanishing Hong Kong Logo
  • 街影

再見短豬巴士

巴最後一輛俗稱「短豬」的十點六米版本超級奧林比安巴士今日剛剛正式退役,這也意味著配備潛望鏡監視器和下層面對面橫排座位將會即為歷史。


超級奧林比安巴士是採用由瑞典富豪車廠(VOLVO)所生產的雙層低地台巴士底盤,九巴於一九九九至二零零二年間購入一共五百九十二輛這款巴士。當中一百輛為十點六米版本的較短車身,合適行駛於多灣路面,故被巴士迷俗稱為短豬,這批車隊編號以ASV開首,而今天退役的短豬編號為ASV100,也代表是車隊中最後一輛現役短豬。對比現在的新型巴士,撇除複雜的機件配置,這輛仍然行駛的短豬對一般乘客的最大印象是,它仍然配備潛望鏡監視器和下層面對面橫排座位。小時候大家坐頭位大慨也會好奇探望鏡子下方的洞,想向車長打個照呼,不過長大後的筆者再一探這個久違的洞,卻發現原來甚麼也看不到。有趣的是,車長也笑著笑:睇鬼睇馬咩!根本睇唔到。


七十年代起,兩大巴士公司九巴和中巴開始實施一人控制模式,換句話講,即巴士不再有下層和上層的售票員,所有巴士運作由車長負責,由於上層再沒有售票員,故當年新購入的丹拿珍寶巴開始設潛望鏡,協助車長監察上層的秩序情況。今天退役的短豬就是九巴最後一批購入時設置潛望鏡的巴士。一般來說,巴士普遍服役年期為十八年,換言之短豬巴在二零一九年起已陸續屆齡退役,而這輛ASV100短豬在二零零五年三月九日落地行駛,意味短豬剛剛十八歲成年,卻是時候說再見了,各位對潛望鏡巴士,又有甚麼印象?


《街影》

2023年8月6日


社交平台版本:

https://www.instagram.com/p/CphBl0pveng

8 次查看0 則留言

相關文章

查看全部

Comments


bottom of page